{"title":"Spezialöle","description":"\u003ch3\u003eWenn es wirklich speziell sein muss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei aller Öl-Vielfalt gibt es Schmierstellen, die doch anders sind. Und auch diese danken es, wenn das Schmiermittel optimal auf ihre Anforderungen angepasst ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben sie, die Spezialöle - und stehen bei Fragen zur Anwendung und zum Einsatzgebiet gerne mit unserer \u003ca href=\"https:\/\/shop.classic-oil.com\/pages\/oel-und-schmierstoffberatung\" target=\"_blank\" title=\"Zum Ölberatungs-Formular\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eÖlberatung\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e zur Seite.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"obenoel","title":"Obenöl","description":"\u003ch4\u003eVollsynthetischer Spezialschmierstoff zur Schmierung der Ventilschäfte von seitengesteuerten Motoren (Flathead)\u003c\/h4\u003e\n\u003ch5\u003eWirkweise\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eIn \u003cstrong\u003eeinfachen oder alten Viertaktmotoren\u003c\/strong\u003e sind die Ventile seitlich stehend angeordnet (SV-Motoren\/Flathead). Bei dieser Ventilanordnung sitzen die Ventile nicht im Zylinderkopf und sind auch nicht mit dem Schmierkreislauf des Motors verbunden. Daher ist für diese Art der Ventilsteuerung eine andere Form der Schmierung notwendig. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAuch geeignet für \u003cstrong\u003eMotoren mit Schnüffelventil und gegen- oder wechselgesteuerte Motoren mit einer Inlet-over-Exhaust\/IOE-Ventilbetätigung\u003c\/strong\u003e. Auch bei diesen Motoren laufen häufig ein oder mehrere Ventile trocken, also ohne dass sie in den Schmierkreislauf des Fahrzeuges eingebunden sind.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie vollsynthetischen Grundkomponenten gewährleisten einen vollständigen Abbrand, ohne Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas Obenöl, das ja nur in geringsten Mengen den Ventilschaft erreicht, muss natürlich über außergewöhnlich gute Schmiereigenschaften verfügen. Andererseits soll es - einmal im Verbrennungsraum angekommen - vollständig abbrennen, ohne Ablagerungen oder Verkokungen zu hinterlassen. Und im Abgang noch genügend Ölnebel bilden, um auch die Schmierung des Auslassventiles sicherzustellen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLetztere Eigenschaft hat den angenehmen Nebeneffekt, dass Auspuffanlagen von Viertaktern, die regelmäßig mit Obenöl betrieben werden, weitaus haltbarer sind, als bei vergleichbaren Fahrzeugen, die ohne diesen Kraftstoffzusatz auskommen müssen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNatürlich werden bei der Zugabe von Obenöl zum Kraftstoff neben den Ventilen auch die Kolben, Zylinderlaufbahnen und Einspritzdüsen, und mechanische Einspritzpumpen aller Viertakt-Motoren geschmiert, egal ob unten-, oben- oder wechselgesteuert. Der Verschleiß an Kolben, Zylinderlaufbüchsen, Ventilen und Einspritzdüsen wird deutlich reduziert. Und selbst rau und hart laufende Motoren finden mit Obenöl oft wieder zum samtig weichen Klang des Neuwagens zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eAnwendung \u0026amp; Dosierung\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eBenzin- und Dieselmotoren 1:200. \u003cbr\u003eVor dem Betanken dem Treibstoff zugeben.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Spezialschmierstoffe GmbH \u0026 Co. KG","offers":[{"title":"1 L","offer_id":55649856618878,"sku":"026001","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 x 1 L","offer_id":55649856586110,"sku":"026001.10","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0916\/9384\/2814\/files\/026001-Obenoel_1L.jpg?v=1751980807"},{"product_id":"getriebefliessfett","title":"Getriebefließfett","description":"\u003ch4\u003eSehr weiches und zügiges Spezialprodukt zur Getriebeschmierung von Oldtimer-Motorrädern, Oldtimer-PKW und Nutzfahrzeugen\u003c\/h4\u003e\n\u003ch5\u003eAnwendungsbereich\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWAGNER Getriebefließfett wurde speziell auf alte Moped- und Motorradgetriebe abgestimmt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEs ist hundertfach getestet in Getrieben von DKW- und Sachs-Motoren mit Ölbadkupplung. Für diese Anwendungen muss es nicht - wie früher für Shell Ambroleum oder Retinax G empfohlen - mit Öl vermischt werden. \u003cbr\u003eWAGNER Getriebefließfett kann pur eingefüllt werden und behält seine zügige Konsistenz auch bei tieferen Temperaturen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAufgrund der niedrigen Viskosität kann das vielfach in den Betriebsanleitungen geforderte sogenannte Aufmischen mit unlegierten Ölen entfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchmierung von Schaltgetrieben von Oldtimer-Motorrädern nach Herstellervorschrift, Differentialen und Lenkgetrieben von Oldtimer-PKW und Nutzfahrzeugen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWinkelgetriebe bei Bau-und Landmaschinen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentralschmieranlagen von Nutzfahrzeugen, insbesondere bei sehr engen und langen Leitungswegen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch5\u003eVorteile\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003egroßer Gebrauchstemperaturbereich von -50 bis + 120°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohe Oxidations- und Wasserbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eguter Korrosionsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eerhöhtes Druckaufnahmevermögen durch schmierungsverbessernde und verschleißmindernde Zusätze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egute Haftfähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer: 154900\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Spezialschmierstoffe GmbH \u0026 Co. 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