Diesel-Additiv

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Einordnung nach CLP-Verordnung:
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Gefahr
Lösungsmittelnaphtha (Erdol), schwere aromatische 2-Ethylhexylnitrat
  • Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
  • Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • 041250
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Kraftstoff-Zusatz für 2- und 4-Takt-Dieselmotoren schützt vor Korrosion und Verschleiß und... mehr
Produktinformationen "Diesel-Additiv"

Kraftstoff-Zusatz für 2- und 4-Takt-Dieselmotoren schützt vor Korrosion und Verschleiß und reinigt zudem das komplette Kraftstoffsystem wirkungsvoll.

Diesel-Additiv schützt vor Diesel-Pest und reinigt das komplette Kraftstoffsystem

Diesel-Pest nennt man die durch Biodiesel entstehenden oder begünstigten Verschlammungen an Dieselfiltern, Einspritzanlagen und Kraftversorgung. Biodiesel zeigt darüber hinaus eine Tendenz zur mikrobiologischen Verunreinigung. Dadurch entstehen schleimartige Emulsionen, die den Kraftstofffluss behindern.

Mit dem Diesel-Additiv werden diese Verunreingungen beseitigt und verstopfte Leitungen durch reinigende Wirkstoffe gesäubert. Ölkohle, Verharzungen und Verlackungen an Kolben, Ventilen und Düsen werden im Brennraum gelöst.

Deshalb empfehlen wir vorbeugend die Anwendung von WAGNER Diesel-Additiv mit einem Mischungsverhältnis von 1:1000.

Diesel-Additiv schützt Tank, Einspritzanlagen und Leitungen vor Rost

Der Alkohol-Anteil im Diesel hat noch ein weiteres Problem hervorgebracht: Rost im Tank. Auch hier ist der Rost folge der Bakterien, die im Tank leben können. Sie können Essigsäure bilden. Essigsäure greift jegliches Metall an und fördert so die Korrosion. Korrosion entsteht aber nicht nur im Tank, sondern auch in den Leitungen und Einspritzanlagen, also an den Stellen, in die man kaum Einblick hat. Vorsorgen ist besser als Nachsorgen. Mit Diesel-Additiv als Prävention vor Rost.


Anwendungsbereich

Diesel-Additiv kann als Diesel-Zusatz in allen 2- und 4-Takt Diesel-Motoren eingesetzt werden, wie z. B.:

  • Fahrzeuge aller Art und Baujahre (Oldtimer, Youngtimer, Neufahrzeuge)
  • Traktoren
  • Nutzfahrzeuge, wie LKW, Baumaschinen, Gabelstapler
  • Reservekanister

Weitere Anwendungsmöglichkeiten sind:

  • Motoren mit Turboladern, Comprex-Ladern oder Kompressoren
  • Auch getestet mit SCR-Katalysatoren, Partikelfiltern und Hochdruck-Einspritzanlagen (Common-Rail, Pumpe-Düse) mit Katalysator, Turbo, G-Lader oder Kompressoren

Diesel-Additiv eignet sich hervorragend zur Überwinterung/ Stilllegung von Fahrzeugen mit einer Standdauer von mehr als 6 Wochen. Den Diesel-Zusatz einfach vor der Winterpause in den Tank geben, danach volltanken und im Frühjahr wie gewohnt loslegen.

WAGNER Diesel-Additiv optimiert jeden Diesel-Kraftstoff, gleich ob Agrardiesel, Standard-Diesel, Premium-Diesel, Biodiesel oder natives Pflanzenöl die für den Abbrand in Diesel-Motoren bestimmt sind. Besonders hilfreich wirkt WAGNER Diesel-Additiv in Diesel-Kraftstoffen, die Biodiesel enthalten. Getestet für Diesel-Mischungen mit 2% (B2), 5% (B5), 7% (B7), 10% (B10), 20% (B20), 50% (B50) und 80% (B80) Biodiesel-Anteil. Auch bei 100% reinem Biodiesel (B100) und bei Premium-Dieselsorten, die von diversen Tankstellenmarken angeboten werden, kann WAGNER Diesel-Additiv noch Verbesserungen erreichen.

Dosierung von Diesel-Additiv

Geben Sie WAGNER Diesel-Additiv (am besten) vor dem Betanken im Mischungsverhältnis 1:1000 dem Diesel bei

Beispiel: Bei einem Tank von 40 Ltr. Volumen genügen 40 ml Diesel-Additiv.

Geeignet für: 2- und 4-Takt-Motoren
Anwendungsart: Reinigung des Kraftstoffsystems
Dosierung: 1:1000
Flammpunkt: > 65 °C
Kraftstoffart: Diesel
Viskosität (20°C, mm²/s): 7,626
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