Krad-Tankversiegelung Set für bis zu 30 Liter

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Rust Converter: phosphoric acid Singel Compnent Resin: diphenylmethanediisocyanate,isomeres and homologues xylene, mixture of isomers Hydrocarbons, C9, aromatics ethylbenzene
  • 071003
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Gleiches Produkt - gleiche Qualität - NEUES Design !

Rostumwandler wird Rostfix

Einkomponentenharz wird Tankfix

Erhalten Sie Zustand und Lebensdauer Ihres Fahrzeuges und konservieren Sie Ihren Kraftstofftank mit den WAGNER Tankversiegelung-Sets bestehend aus dem Rostumwandler WAGNER Rostfix und Einkomponentenharz WAGNER Tankfix!

Set 071003 ausreichend für 30 Ltr.-Tanks

1. 250 ml WAGNER Tankfix
2. 250 ml WAGNER Rostfix
3. 250 ml WAGNER Rostfix

WAGNER Rostfix

stoppt den Rost sofort – und entfernt tiefsitzende Rostschichten.

Gleichzeitig wird die von Korrosion zerfressene, poröse Oberflächenstruktur chemisch geheilt – während der Behandlung entsteht eine feste Metalloberfläche, die sich problemlos lackieren, beschichten, verzinnen oder auch verzinken lässt. Völliges Entrosten erübrigt sich!

Die dunkelgraue Schicht (Phosphatierung), die WAGNER Rostfix auf Eisen und Stahl hinterlässt, schützt Metalloberflächen wirksam vor Rost.

Die Behandlung mit WAGNER Rostfix verbessert den Rostschutz des Metalls und die Haftung der Endschutzbehandlung erheblich. Bei Nichteisen-Metalloberflächen wie Alu- oder Zinkblech eignet sich WAGNER Rostfix, um blanke Oberflächen vorzugrundieren (anzuätzen). Daher lohnt es sich, auch neue, rostfreie Metalle mit WAGNER Rostfix zu behandeln.

WAGNER Tankfix

Hochwertige, transparente, gebrauchsfertige Kraftstofftankversiegelung zum Abdichten und Restaurieren von sanierungsbedürftigen Tanks.

WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es einen schützenden Innentank einbaut. Sogar Treibstofftanks, die bereits riechen, nässen oder tropfen, sind nach einer Versiegelung meist wieder 100% dicht!

Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet die WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität. So bleibt es nach dem Trocknen elastisch und flexibel und kann das Dehnen und Zusammenziehen eines Metalltanks, verursacht durch natürliche Temperaturschwankungen, zuverlässig ausgleichen. Im Gegensatz zu oftmals sehr starren 2k-Beschichtungen entstehen somit KEINE „Micro-Risse“, die vom Kraftstoff unterwandert werden können und deshalb kann unsere Tankversiegelung NICHT abblättern und hält sogar Stoßwirkungen bei kleineren Unfällen stand.

Die wasserartige Konsistenz und lange Verarbeitungsdauer unseres Tanksiegelharzes ermöglichen ein gründliches und zuverlässiges Arbeiten. Auch Sie haben damit die Sicherheit, den Tank komplett und ohne „Lücken“ mit unserem Harz zu beschichten, abzudichten und zu konservieren.  

Anwendungsbereich

Mit den WAGNER Krad-Tankversiegelung Sets können Tanks mit einem Fassungsvermögen von bis zu 30 Litern behandelt werden.

Tankinnenseiten aus Blech, Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester können versiegelt werden.

Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit der WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig.
Nicht einsetzbar ist das WAGNER Tankfix bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.

Anwendung & Dosierung

Nach entsprechenden Vorarbeiten, die je nach Tankgröße notwendige Menge an transparentem WAGNER Einkomponentenharz in den Tank einfüllen und diesen kräftig schütteln, anschließend sorgfältig ausschwenken. Das Harz soll dabei alle Innenwände vollständig benetzen.

Nachdem die erste Schicht angetrocknet und nicht mehr klebrig ist (nach ca. 12 – 24 Stunden), kann eine zweite Schicht aufgetragen werden.

Nach etwa 7 bis 8 Tagen ist die Beschichtung vollständig ausgehärtet.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, ist es wichtig, die Arbeitsanleitung zur Tankversiegelung genau durchzulesen.

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