Injector-Cleaner

ab 9,90 € *
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Gefahr
Hydrocarbons, C11-C12, isoalkanes, <2% aromatics
  • Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • 047300
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Speziell formulierter Diesel-Zusatz zur umfassenden Reinigung der Dieseleinspritzpumpe und des... mehr
Produktinformationen "Injector-Cleaner"

Speziell formulierter Diesel-Zusatz zur umfassenden Reinigung der Dieseleinspritzpumpe und des kompletten Kraftstoffsystems von Dieselmotoren.

Injector-Cleaner reinigt das Kraftstoffsystem

Der hocheffektive Wirkstoff entfernt Ölkohle, Verharzungen und Verlackungen im Brennraum an Kolbenringnuten, Ventilen, Einlasskanälen, Einspritzdüsen und Einspritzanlagen, Injektoren, Einspritz- und Hochdruckpumpen. Der Injector Cleaner löst Ablagerungen in den feinsten Bohrungen der Injektoren auf und verhindert bei laufendem Einsatz ein weiteres Zuwachsen der Bohrungen.

Injector-Cleaner schafft die Voraussetzung für einen optimalen Motorlauf

Ein sauberer Motor sorgt für einen runderen Motorenlauf, leichteres Starten und bessere Abgaswerte (besonders für die AU).

Nach der Reinigung des Kraftstoffsystems durch den Injector-Cleaner, empfehlen wir als dauerhafte Vorbeugung gegen Ablagerungen WAGNER Diesel-Additiv.

Anwendungsbereich

Der Injector-Cleaner kann als Diesel-Zusatz in allen 2- und 4-Takt Diesel-Motoren eingesetzt werden, wie z. B.:  

  • Fahrzeuge aller Art und Baujahre (Oldtimer, Youngtimer, Neufahrzeuge)
  • Traktoren
  • Nutzfahrzeuge, wie LKW, Baumaschinen, Gabelstapler

Weitere Anwendungsmöglichkeiten sind

  • Motoren mit Turboladern, Comprex-Ladern oder Kompressoren
  • auch geeignet für SCR-Katalysatoren, Partikelfilter und Hochdruck-Einspritzanlagen (Common-Rail, Pumpe-Düse)

Dosierung

Zu jeder Inspektion bzw. vor jedem AU-Termin eine komplette Dosis vor dem Betanken beigeben.

300 ml Injector-Cleaner sind ist ausreichend für 50 Ltr. Kraftstoff.
Mischungsverhältnis: 1:150

Geeignet für: 2- und 4-Takt-Motoren
Anwendungsart: Reinigung des Kraftstoffsystems
Dosierung: ca. 1:150
Flammpunkt: 78 °C
Kraftstoffart: Diesel
Viskosität (40 °C, mm²/s): < 7
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