Fahrzeuge ohne Ölfilterung benötigen prinzipiell unlegierte Motorenöle. Ausnahmen bestätigen selbstverständlich die Regel.
Unlegierte Öle enthalten keine Schmutztrage- (Dispersions-) Additive, denn durch den fehlenden Ölfilter würden in der Schwebe gehaltene Schmutzpartikel ansonsten für permanenten, erhöhten Verschleiß sorgen. Stattdessen erlaubt das Öl das Absetzen der Schmutzpartikel in der Ölwanne - also ist bei jedem Ölwechsel die Reinigung der Ölwanne angeraten.
Unlegierte Öle kommen vor allem bei Vorkriegsfahrzeugen zum Einsatz - in erster Linie sind dabei die damaligen Hersteller-Empfehlungen zu beachten, wobei heutzutage bei rein saisonalem Betrieb eine davon abweichend etwas höhere Viskosität sinnvoll ist.
Wenn Ihnen keine Hersteller-Unterlagen vorliegen, oder Sie unsicher sind, beraten wir Sie gerne mit unseren Unterlagen und Erfahrungen zu Fahrzeugen bis zurück ins Jahr 1900.
