DPF Cleaner - Diesel Partikel Filter Reiniger

Hochwirksamer Dieselzusatz für eine längere Lebensdauer des DPF, zur Optimierung der Verbrennung, Reduzierung der Rußemissionen und Reinigung des Kraftstoffsystems.

Das Problem

Bei Fahrzeugen, die überwiegend für Kurzstrecken eingesetzt werden, ist die Filterbelastung mit Ruß besonders hoch. Niedrige Verbrennungs- und Abgastemperaturen führen zu keiner vollständigen Verbrennung des Rußes und zu einer hohen Rußmenge im Abgas, welches zu einer starken Belastung des Partikelfilters führt. Bei Kurzstreckenfahrten wird aufgrund des Fahrprofils eine Partikelfilter Regeneration von der Motorsteuerung nicht eingeleitet.

DPF-Reiniger regeneriert verstopfte Rußpartikelfilter und reduziert den Rußausstoß

Der DPF Cleaner sorgt für die notwendige Rußabbrandtemperatur, die auch bei niedrigen Abgastemperaturen einen vollständigen Abbrand des Rußes gewährleistet.

DPF-Reiniger reinigt den Rußpartikelfilter

Belastete Rußfilter werden innerhalb kurzer Zeit ohne Demontage während des Fahrbetriebes gereinigt. Die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters wird verlängert.

DPF-Reiniger reinigt das Kraftstoffsystem

Wagner DPF Cleaner wirkt dabei ideal bei Kurzstreckenfahrten und Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt. Eine regelmäßige Anwendung sorgt für eine effiziente Verbrennung und hält die Injektoren und Partikelfilter sauber.

Anwendungsbereich

WAGNER DPF-Cleaner eignet sich für alle Dieselmotoren mit Partikelfilter, SCR-Katalysator sowie in modernen Fahrzeugen mit Common-Rail (CDI)-, Unit-Injector (TDI)-Motoren und in Kombination mit allen Dieselpartikelfilter-Regenerationssystemen.

Anwendbar auch in Diesel-/ Biodieselmischungen, reinem Biodiesel (B100) und pflanzlichen Ölen.

Dosierung

300 ml sind ausreichend für bis zu 60 Liter Dieselkraftstoff.
Mischungsverhältnis: 1:200

Bei häufigen Kurzstreckenfahrten sollte die Anwendung alle 5.000 km erfolgen. Bei kombinierten Kurz- und Langestreckenfahrten ist eine Anwendung spätestens alle 10.000 km durchzuführen.
Die Anwendung/Regenerierung sollte nicht mit weniger als 20 Litern Diesel im Tank durchgeführt werden.
Bei Fahrzeugen mit über 50.000 km Laufleistung ist eine Mehrfachanwendung vorteilhaft.