Obenöl

Vollsynthetischer Spezialschmierstoff zur Schmierung der Ventilschäfte von seitengesteuerten Motoren (Flathead).

Wirkweise

In einfachen oder alten Viertaktmotoren sind die Ventile seitlich stehend angeordnet (SV-Motoren/Flathead). Bei dieser Ventilanordnung sitzen die Ventile nicht im Zylinderkopf und sind auch nicht mit dem Schmierkreislauf des Motors verbunden. Daher ist für diese Art der Ventilsteuerung eine andere Form der Schmierung notwendig.

Auch geegnet für Motoren mit Schnüffelventil und gegen- oder wechselgesteuerte Motoren mit einer Inlet-over-Exhaust/IOE-Ventilbetätigung. Auch bei diesen Motoren laufen häufig ein oder mehrere Ventile trocken, also ohne dass sie in den Schmierkreislauf des Fahrzeuges eingebunden sind.

Die vollsynthetischen Grundkomponenten gewährleisten einen vollständigen Abbrand, ohne Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum.

Das Obenöl, das ja nur in geringsten Mengen den Ventilschaft erreicht, muss natürlich über außergewöhnlich gute Schmiereigenschaften verfügen. Andererseits soll es - einmal im Verbrennungsraum angekommen - vollständig abbrennen, ohne Ablagerungen oder Verkokungen zu hinterlassen. Und im Abgang noch genügend Ölnebel bilden, um auch die Schmierung des Auslassventiles sicherzustellen.

Letztere Eigenschaft hat den angenehmen Nebeneffekt, dass Auspuffanlagen von Viertaktern, die regelmäßig mit Obenöl betrieben werden, weitaus haltbarer sind, als bei vergleichbaren Fahrzeugen, die ohne diesen Kraftstoffzusatz auskommen müssen.

Natürlich werden bei der Zugabe von Obenöl zum Kraftstoff neben den Ventilen auch die Kolben, Zylinderlaufbahnen und Einspritzdüsen, und mechanische Einspritzpumpen aller Viertakt-Motoren geschmiert, egal ob unten-, oben- oder wechselgesteuert. Der Verschleiß an Kolben, Zylinderlaufbüchsen, Ventilen und Einspritzdüsen wird deutlich reduziert. Und selbst rau und hart laufende Motoren finden mit Obenöl oft wieder zum samtig weichen Klang des Neuwagens zurück.

Anwendung & Dosierung

Benzin- und Dieselmotoren     1:200.

Vor dem Betanken dem Treibstoff zugeben.